李彦宏：AI立法不应太超前 稍微跑一段再总结经验

    3月3日，在全国政协十三届二次会议开幕式前，全国政协委员、百度董事长李彦宏，就众多媒体问及的提案内容，首先回答了《证券日报》记者的提问。这也是他过安检后回答的第一个问题，即人工智能。

　　李彦宏表示，“今年在人工智能方面的提案主要是在行业的落地和应用（方面），比如智能交通等相关问题”。

　　据《证券日报》记者了解，李彦宏今年两会一共带来了三个提案，分别关于人工智能在行业的落地和应用以及人工智能伦理研究。

　　李彦宏首先关注人工智能在智能交通行业的应用。他建议，国家应进一步加强引导，建立数据共享和使用机制，鼓励各地探索并构建智能交通解决方案。如加快车路协同标准制定；推进交通基础设施智能化改造，鼓励各地政府增加车路协同路侧设备布设，开发车路协同管理平台；开展智能交通应用示范，选取有条件的城市，率先部署智能交通信号灯、智能停车等应用，并逐步向全国推广。

　　“百度做无人车之后发现它不仅仅是车本身的问题，更多的是全社会的交通问题。我们根据实时的交通情况可以实时感知全城所有的红绿灯，通过摄像头可以看到每一辆车在朝什么方向走，什么速度等等，就可以智能调控红绿灯的时间，估计会减少30%-40%的等待时间。我们现在和北京市海淀区，还有保定等市进行合作，全程进行红绿灯实时的调控。”李彦宏对《证券日报》记者表示。

李彦宏表示，我们要及早地把人工智能做一些规范，做一些预判，尽量避免人工智能向不好的方向发展。比如怎么能够避免大量的失业，怎么能够保证数据的安全，怎么能够不被黑客所攻击等等。

　　李彦宏建议，最好由政府主管部门牵头，开展人工智能伦理的研究和顶层设计，推进行业健康发展，掌握新一轮技术革命的主动权。

　　不过，对于AI立法，李彦宏认为，AI的相关立法本身不应该太超前。“很多时候确实是新事物刚刚出现，让它稍微跑一段然后再总结经验，找到规律再来立法。在不同的领域，它可能涉及的立法都是不一样的，比如说像无人驾驶，在过去就没有相关的法律，我们往五环上一跑，大家就说违法了。但是这个事情一出来之后，其实北京市很重视，马上市长就召集交委开会，说我们得解决这个问题，到今天百度已经拿到了50张左右的自动驾驶测试车证，所以很快有相应的法律来保障你的这种创新能够有序。”

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